أمثلة المشاريع

أمثلة المشاريع

مجمع الهياكل الفولاذية لوحدة تحويل الفحم إلى أوليفينات في شركة شنهوا باوتو للكيماويات القائمة على الفحم

{ "هيكل": "هيكل فولاذي", "عنوان المشروع": "منغوليا الداخلية، باوتو", "وحدة التصميم": "TCC", "نظرة عامة على المشروع": "يعتمد هذا المشروع هيكلًا فولاذيًا، ويبلغ إجمالي كمية الفولاذ المستخدمة 8000 طن. وتتكون المواد الفولاذية المستخدمة بشكل أساسي من الفولاذ المطابق للمعيار الوطني والفولاذ الملحوم على شكل H، ويتم استخدام الطلاء المجلفن كمادة مضادة للتآكل. وتتكون الوحدات الرئيسية للمشروع من ورشة طحن الفحم، وصوامع الفحم، ومنطقة تحضير لب الفحم الثانية، ومنطقة تحضير لب الفحم الثالثة، وتغذية لب الفحم، وهيكل الغاز، ومعالجة الخبث والماء، وممر أنابيب جهاز الغاز. وتستخدم ألواح معدنية ملونة في بعض الأجزاء الخارجية، ويبلغ إجمالي ارتفاع المبنى 78 مترًا، ويختلف عدد الطوابق، وتستخدم ألواح شبكية فولاذية في الطوابق." }

مجمع الهياكل الفولاذية لوحدة تحويل الفحم إلى أوليفينات في شركة شنهوا باوتو للكيماويات القائمة على الفحم مجمع الهياكل الفولاذية لوحدة تحويل الفحم إلى أوليفينات في شركة شنهوا باوتو للكيماويات القائمة على الفحم
مجمع الهياكل الفولاذية لوحدة تحويل الفحم إلى أوليفينات في شركة شنهوا باوتو للكيماويات القائمة على الفحم مجمع الهياكل الفولاذية لوحدة تحويل الفحم إلى أوليفينات في شركة شنهوا باوتو للكيماويات القائمة على الفحم
مجمع الهياكل الفولاذية لوحدة تحويل الفحم إلى أوليفينات في شركة شنهوا باوتو للكيماويات القائمة على الفحم
مجمع الهياكل الفولاذية لوحدة تحويل الفحم إلى أوليفينات في شركة شنهوا باوتو للكيماويات القائمة على الفحم

شكل البناء: هيكل فولاذي

عنوان المشروع: باوتو، منغوليا الداخلية

وحدة التصميم: TCC

نظرة عامة على المشروع: شكل هذا المشروع الهندسي: هيكل فولاذي، ويبلغ إجمالي كمية الصلب المستخدمة 8000 طن. تعتمد المواد الفولاذية المستخدمة في هذا المشروع بشكل أساسي على الفولاذ المدرفل القياسي والفولاذ الملحوم على شكل H، ويتم استخدام الطلاء المجلفن كمادة مضادة للتآكل. تتكون المعدات الرئيسية لهذا المشروع من ورشة طحن الفحم، وصوامع الفحم، ومنطقة تحضير لب الفحم الثانية، ومنطقة تحضير لب الفحم الثالثة، وتغذية لب الفحم، وهيكل الغاز، ومعالجة مياه الخبث، وممر أنابيب جهاز الغاز، إلخ. جدران خارجية من ألواح معدنية ملونة في بعض الأماكن، ويبلغ إجمالي ارتفاع المبنى 78 مترًا، وعدد طوابق المبنى غير موحد، وتستخدم ألواح شبكية فولاذية في الطوابق.

undefined

السابق

مشروع تجريبي متكامل لمعالجة الفحم عالي الكبريت واستخدامه في توليد النفط والكهرباء والحرارة في منجم لوان بمقاطعة شانشي

لا يوجد المزيد

التالي

NEW مشروع نقل مصنع يانتاي وان هوا بولي يوريثان المحدودة القديم وتكامل مشروع إيزوسيانات

مشروع نقل مصنع يانتاي وان هوا بولي يوريثان المحدودة القديم وتكامل مشروع إيزوسيانات

{ "الهيكل": "هيكل فولاذي رئيسي", "موقع المشروع": "شاندونغ، ينتاي", "جهة الإنشاء": "مجموعة وان هوا للكيماويات المحدودة", "جهة التصميم": "شركة هوا لو للهندسة والتكنولوجيا ذات المسؤولية المحدودة", "نظرة عامة على المشروع": "يبلغ إجمالي كمية الفولاذ في هذا المشروع 24200 طن، ويتكون من وحدات منفصلة لمشاريع متعددة، وتشمل بشكل رئيسي هيكل تركيب الميثانول، وهيكل التبريد بالأمونيا، وهيكل تخزين ونقل المواد الخام، وتقطير الميثانول، ونظام المياه الرمادية، وغسل الميثانول منخفض الحرارة، ووحدة الميثانول الرئيسية، ووحدة حمض النتريك، ومنطقة خزانات الفورمالديهايد، بالإضافة إلى ممرات الأنابيب المساعدة." }
NEW مشروع جسر لانزهو دونغانغ

مشروع جسر لانزهو دونغانغ

جهة المقاول الرئيسي: مجموعة شركات السكك الحديدية الصينية رقم 21، فرع البناء الخامس جهة التصميم: معهد تصميم وبحث مشاريع البناء الحضري في شنغهاي (المجموعة) نظرة عامة على المشروع: هذا المشروع هو مشروع هدم وإعادة بناء جسر دونغغانغ العلوي في مدينة لانزهو، والجسر الرئيسي عبارة عن جسر صندوقي فولاذي متصل، وامتداد الجسر الصندوقي الفولاذي هو 23 مترًا + 42 مترًا + 35 مترًا + 30 مترًا، وعرض سطح الجسر القياسي هو 25.5 مترًا، وارتفاع الجسر 1.8 متر، والوزن الإجمالي 1050 طن. يتم استخدام طريقة الانزلاق والدفع الكلي للبناء، وطول الدفع الكلي هو 51 مترًا.
NEW مشروع جسر لونغهاي

مشروع جسر لونغهاي

موقع المشروع: مدينة Zhengzhou بمقاطعة Henan نظرة عامة على المشروع: يبلغ طوله الإجمالي حوالي 21.5 كم. يبدأ الجسر العلوي من الطريق الدائري الثالث الغربي، ويتجه جنوبًا بعد الطريق المستقبلي، ثم يستمر شرقًا على طول طريق محطة البضائع، ليتقاطع أخيرًا مع الطريق السريع جينغ هونغ آو. يبلغ ارتفاع عوارض الصندوق الفولاذي للطريق الفرعي رقم 3 من 2 إلى 2.2 متر، وعرض الجسر من 9 إلى 11 مترًا، ويعتمد المقطع العرضي على صندوق واحد وغرفتين. يبلغ ارتفاع عوارض الصندوق الفولاذي للوصلة رقم 43 من الخط الرئيسي للطريق الفرعي رقم 5 حوالي 2 متر، وعرض الجسر من 35 إلى 40.1 متر. يبلغ إجمالي حجم العمل الهندسي 4300 طن.